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[煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器]步進(jìn)電機(jī)的其他知識 |
步進(jìn)電機(jī)是一種做為控制用的特殊電機(jī),它的轉(zhuǎn)動是以固定不動的視角(稱之為步距角)一步一步運(yùn)作的,其特性是沒有累積偏差,因此 廣泛運(yùn)用于各種各樣開環(huán)傳遞函數(shù)控制。步進(jìn)電機(jī)是一種將脈沖電流轉(zhuǎn)換為角速度的煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器執(zhí)行器。通俗化一點(diǎn)講:當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接受到一個脈沖信號,它就驅(qū)動器步進(jìn)電機(jī)按設(shè)置的方位旋轉(zhuǎn)一個固定不動的視角(即步距角)。能夠根據(jù)控制單脈沖數(shù)量來控制角速度量,進(jìn)而做到精確精準(zhǔn)定位的目地;另外您能夠根據(jù)控制單脈沖頻率來控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)的速率和瞬時速度,進(jìn)而做到變速的目地。因而在必須精確精準(zhǔn)定位或變速控制時均可考慮到應(yīng)用步進(jìn)電機(jī)。 步進(jìn)電機(jī)的類型步進(jìn)電機(jī)按電磁感應(yīng)設(shè)計方案一般分成:稀土永磁式(PM),反應(yīng)方程(VR)和混合式教學(xué)(HB),另外,按電磁線圈鼓勵設(shè)計方案的不一樣,步進(jìn)電機(jī)可分成二相,三相和五相;按其傳動系統(tǒng)設(shè)計方案方法,步進(jìn)電機(jī)又有轉(zhuǎn)動型步進(jìn),直線式步進(jìn),及其帶降速傳動齒輪與沒有降速傳動齒輪之分。 稀土永磁式步進(jìn)一般為兩相,轉(zhuǎn)距和容積較小,步距角一般為7.6度或15度?;旌鲜浇虒W(xué)步進(jìn)就是指混和了稀土永磁式和反應(yīng)方程的優(yōu)勢。它又分成兩相、四相和五相:兩相步距角一般為1.9度而五相步距角一般為0.72度。這類步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)用更為普遍。 步進(jìn)電機(jī)的相數(shù)就是指電機(jī)內(nèi)部的電磁線圈幾組,現(xiàn)階段常見的有二相、三相、四相、五相步進(jìn)電機(jī)。電機(jī)相數(shù)不一樣,其步距角也不一樣,一般二相電機(jī)的步距夾角1.9度、三相為1.6度、五相的為0.72度。在沒有細(xì)分化驅(qū)動器時,客戶關(guān)鍵靠挑選不一樣相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來考慮步距角的規(guī)煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器定。假如應(yīng)用細(xì)分化驅(qū)動器,則相數(shù)將越來越?jīng)]有意義,客戶只需在驅(qū)動器上更改細(xì)成績,就可以更改步距角。 步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)作要有一個電煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器子系統(tǒng)開展驅(qū)動器,這類設(shè)備便是步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器,它是把控制系統(tǒng)軟件傳出的脈沖信號轉(zhuǎn)換為步進(jìn)電機(jī)的角速煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器度,也就是說:控制系統(tǒng)軟件每發(fā)一個脈沖信煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器號,根據(jù)驅(qū)動器就使步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動一個步距角。換句話說步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比與脈沖信號的頻率正相關(guān)。因此 控制步進(jìn)脈沖信號的頻率,就可以對電機(jī)精準(zhǔn)變速;控制步進(jìn)單脈沖的數(shù)量,就可以對電機(jī)精準(zhǔn)定位。 步進(jìn)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn): (1)步距值不會受到各種各樣影響要素的危害。如工作電壓的尺寸,電流量的標(biāo)值、波型、溫度的轉(zhuǎn)變等。 (2)偏差不長期性累積。步進(jìn)電機(jī)每走一步所掉轉(zhuǎn)的視角與基礎(chǔ)理論步距中間總會有一定的偏差,從某一步到一切一步,也總會有一定的積累偏差,可是,每轉(zhuǎn)一圈的積累偏差為零,因此 步距的積累偏差并不是長期性的積累下煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器來。 (3)控制特性好,起動、泊車、旋轉(zhuǎn)全是在極少數(shù)單脈沖內(nèi)進(jìn)行,在一定的頻率煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器范疇煙臺步進(jìn)煙臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器電機(jī)驅(qū)動器內(nèi)運(yùn)作時,一切運(yùn)動方式都不容易遺失一步。因此 ,步進(jìn)電機(jī)被廣泛運(yùn)用于數(shù)控車床上。 |
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